Basílica Santa María del Mar i Experiència Terrassa
Veniu i visiteu la Basílica de Santa Maria del Mar de la mà de guies oficials. Descobriu no només l’interior, sinó també la terrassa d’aquest magnífic edifici del gòtic català.
Barcelona és una ciutat pensada per recórrer caminant. És compacta, diversa i plena de vida, i això fa que sigui ideal per anar descobrint-la a poc a poc, barri a barri, plaça a plaça, i trobant racons que sovint passen desapercebuts quan es visita amb presses.
Moure’s a peu et permet connectar millor amb el ritme de la ciutat, gaudir de l’arquitectura, de l’espai públic i de l’ambient del dia a dia. A més, moltes de les zones d’interès són molt a prop les unes de les altres, i els recorreguts per a vianants fan que desplaçar-se sigui còmode i segur.
Caminar també és una manera sostenible i tranquil·la de moure’s per Barcelona, perfecta per viure la ciutat d’una forma més autèntica i propera
Barcelona disposa d’una xarxa de transport públic àmplia, integrada i accessible que facilita els desplaçaments per tota la ciutat i l’àrea metropolitana. Metro, autobusos, tramvia i ferrocarrils connecten de manera eficient els principals punts d’interès. La majoria de serveis estan adaptats i incorporen sistemes d’informació visual, acústica i digital per garantir una experiència còmoda i inclusiva per a tothom.
La ciutat també ofereix transports singulars que complementen la mobilitat habitual i aporten una experiència diferent, com els telefèrics, els busos turístics o serveis específics com Las Golondrinas. Aquests mitjans estan majoritàriament adaptats i permeten descobrir Barcelona d’una manera accessible, pràctica i amb un valor afegit.
Barcelona compta amb més de 10.000 taxis grocs i negres, cada vegada més híbrids, elèctrics i de gas natural. Entre els serveis destacats hi ha Taxi Ecològic, amb una flota íntegrament híbrida i silenciosa, i Taxi Class, amb vehicles d’alta gamma i etiqueta ECO.
Els taxis lliures es reconeixen pel llum verd a la part superior del vehicle i es poden agafar a qualsevol de les més de 300 parades, trucant a les companyies o a través d’aplicacions gratuïtes. Per a serveis específics (idiomes, 7 places, etc.), es recomana reservar per telèfon.
Les tarifes inclouen suplements en estacions de tren, aeroport, terminals de creuers, per equipatge i en horaris nocturns o dies especials, garantint un servei còmode i segur per a tots els viatgers.
Més informació sobre el servei de taxis de Barcelona:
Institut Metropolità del Taxi
(+34) 932 235 151
Veure el seu web
Barcelona és una ciutat compacta, fàcil de recórrer a peu o amb transport públic. Si necessites moure’t en cotxe, cal tenir en compte que la circulació està regulada, amb zones de prioritat per a vianants i carrers amb limitacions de trànsit. L’estacionament en superfície és limitat i regulat amb zones verdes i blaves per afavorir la rotació. Com a alternativa, hi ha una àmplia xarxa d’aparcaments subterranis, tant públics com privats, especialment al centre.
La ciutat aplica la Zona de Baixes Emissions (ZBE), que restringeix l’accés als vehicles segons el seu nivell d’emissions, especialment en dies feiners. Per aquest motiu, és recomanable planificar els desplaçaments amb antelació i consultar si el vehicle pot circular per la zona. Pots registrar el teu vehicle al següent enllaç: zberegistre.ambmobilitat.cat
En general, el cotxe privat és útil només en situacions concretes; per moure’s pel centre i en els trajectes quotidians, el transport públic, la bicicleta i els desplaçaments a peu són opcions més pràctiques, àgils i sostenibles.
A Barcelona hi ha més de 240 km de carrils bici, amb senyalització, semàfors i nombrosos aparcaments per a bicicletes. També es pot circular per carrers i zones 30, carrers de plataforma única, zones de vianants, calçades i parcs públics, respectant sempre les normes per garantir la seguretat i la convivència.
És possible combinar la bicicleta amb el transport públic. És obligatori aparcar-la en punts d’ancoratge o en aparcaments soterranis. Per recórrer la ciutat de manera activa i ecològica, podeu llogar bicicletes o participar en rutes guiades amb empreses especialitzades.
El transport públic de Barcelona està pensat per facilitar la mobilitat de persones amb diferents tipus de discapacitat, tant física com sensorial o cognitiva. La majoria d’estacions de metro disposen d’ascensors, itineraris accessibles i elements d’orientació, mentre que tots els autobusos urbans estan adaptats amb rampes i espais reservats..
A més, el sistema incorpora recursos com senyalització visual i acústica, informació clara a les estacions i als vehicles, i serveis d’atenció a l’usuari per resoldre dubtes o necessitats específiques. Tot i així, algunes infraestructures més antigues poden presentar limitacions puntuals, per la qual cosa és recomanable planificar el trajecte amb antelació i consultar la informació d’accessibilitat disponible.
El transport públic de Barcelona està pensat per facilitar la mobilitat de persones amb diferents tipus de discapacitat, tant física com sensorial o cognitiva. La majoria d’estacions de metro disposen d’ascensors, itineraris accessibles i elements d’orientació, mentre que tots els autobusos urbans estan adaptats amb rampes i espais reservats..
A més, el sistema incorpora recursos com senyalització visual i acústica, informació clara a les estacions i als vehicles, i serveis d’atenció a l’usuari per resoldre dubtes o necessitats específiques. Tot i així, algunes infraestructures més antigues poden presentar limitacions puntuals, per la qual cosa és recomanable planificar el trajecte amb antelació i consultar la informació d’accessibilitat disponible.
El transport públic de Barcelona està pensat per facilitar la mobilitat de persones amb diferents tipus de discapacitat, tant física com sensorial o cognitiva. La majoria d’estacions de metro disposen d’ascensors, itineraris accessibles i elements d’orientació, mentre que tots els autobusos urbans estan adaptats amb rampes i espais reservats..
A més, el sistema incorpora recursos com senyalització visual i acústica, informació clara a les estacions i als vehicles, i serveis d’atenció a l’usuari per resoldre dubtes o necessitats específiques. Tot i així, algunes infraestructures més antigues poden presentar limitacions puntuals, per la qual cosa és recomanable planificar el trajecte amb antelació i consultar la informació d’accessibilitat disponible.
El transport públic de Barcelona està pensat per facilitar la mobilitat de persones amb diferents tipus de discapacitat, tant física com sensorial o cognitiva. La majoria d’estacions de metro disposen d’ascensors, itineraris accessibles i elements d’orientació, mentre que tots els autobusos urbans estan adaptats amb rampes i espais reservats..
A més, el sistema incorpora recursos com senyalització visual i acústica, informació clara a les estacions i als vehicles, i serveis d’atenció a l’usuari per resoldre dubtes o necessitats específiques. Tot i així, algunes infraestructures més antigues poden presentar limitacions puntuals, per la qual cosa és recomanable planificar el trajecte amb antelació i consultar la informació d’accessibilitat disponible.
El transport públic de Barcelona està pensat per facilitar la mobilitat de persones amb diferents tipus de discapacitat, tant física com sensorial o cognitiva. La majoria d’estacions de metro disposen d’ascensors, itineraris accessibles i elements d’orientació, mentre que tots els autobusos urbans estan adaptats amb rampes i espais reservats..
A més, el sistema incorpora recursos com senyalització visual i acústica, informació clara a les estacions i als vehicles, i serveis d’atenció a l’usuari per resoldre dubtes o necessitats específiques. Tot i així, algunes infraestructures més antigues poden presentar limitacions puntuals, per la qual cosa és recomanable planificar el trajecte amb antelació i consultar la informació d’accessibilitat disponible.