Cómo llegar a Barcelona de manera accesible

En el Aerobús, los pulsadores de parada se accionan con la palma de la mano y tienen una inscripción en braille. También disponen de indicación acústica y luminosa. Las paradas se anuncian por megafonía. Se permite el acceso a perros guía.

En el Aerobús, los pulsadores de parada están señalizados con la palabra STOP y se accionan con la palma de la mano. También tienen indicación acústica y luminosa. Los autobuses disponen de pantallas informativas en las que se indican las paradas y la información sobre las conexiones con otros transportes.

El Aerobús es un servicio totalmente accesible para personas con movilidad reducida y/o usuarias de silla de ruedas. Todos los vehículos están equipados con rampas de acceso y espacios reservados para personas en silla de ruedas. Están debidamente señalizados para poder solicitar parada y pedir el servicio de rampa antes de bajar. El Aerobús también dispone de asientos reservados para personas con movilidad reducida.

• Accesos con iconos grandes y alto contraste. • Ascensores con botoneras en braille y relieve. • Máquinas de venta con braille y sistema de navegación por voz. • Avisos acústicos de apertura y cierre de puertas. • Anuncio por megafonía de la próxima parada. • Itinerarios guía en muchas estaciones. • Sistema NaviLens Mediante etiquetas inteligentes y la aplicación correspondiente, las personas con discapacidad visual pueden orientarse por toda la red de metro. Está disponible en más de 15 idiomas. Etiquetado completo con NaviLens (acceso, vestíbulo, ascensor, andén, etc.). NaviLens está disponible en todas las estaciones con función de guiado.

• Paneles informativos en vestíbulos y andenes. • Indicadores luminosos de apertura de puertas en el tren. • Pantalla con indicador luminoso de paradas. • Señalización del lado de apertura de las puertas. • Actualmente no dispone de bucles magnéticos en los andenes. • Bucle magnético en los vagones de cabecera y cola de los nuevos trenes.

La red dispone de ascensores, excepto en 6 estaciones de un total de 165. • Ascensores de la calle al vestíbulo y del vestíbulo al andén. • Andenes recrecidos en la cabecera del andén. • Líneas de peaje/validadoras de paso ancho. • Espacio reservado para silla de ruedas en el primer vagón. • Los nuevos trenes disponen de asideros y botón luminoso de parada adaptados (señalización con franja azul). • Espacios para sillas de ruedas con barandillas y cinturones. • Asientos y espacios reservados señalizados en el interior y el exterior del tren. • Puertas con contraste cromático y mecanismos accesibles para su apertura. • Señalización de prioridad absoluta para sillas de ruedas y otros colectivos. Estaciones no adaptadas: • L1: Plaça de Sants, Espanya, Urquinaona y Fabra i Puig. • L4: Verdaguer y Urquinaona • L5: Virrei Amat, Maragall, Verdaguer y Plaça de Sants

• Señalización en lenguaje claro. • Interfonos de asistencia en vestíbulos, andenes y trenes. • Herramientas digitales «Vull Anar», «iMetro» e «iBus» para planificar el viaje.

• Sistema de Información al Usuario (SIU) con avisos por megafonía de la próxima parada. • Activación del altavoz exterior del autobús mediante mando a distancia (el mismo que se utiliza en los semáforos), que informa del número de línea, la dirección y el tiempo de espera. • Máquinas validadoras de billetes con señalización contrastada y braille, y confirmación acústica de la validación. • Anuncio por megafonía de las líneas de autobús que se detienen en la parada mediante mando. • Se permite el acceso a perros de asistencia. • Información de la calca o número del vehículo en braille. • Sistema NaviLens Está implementado en toda la red de autobús. Mediante etiquetas inteligentes y la aplicación correspondiente, las personas con discapacidad visual pueden obtener información sobre: 1. Nombre y código de la parada 2. Líneas que pasan por la parada 3. Destino 4. Tiempo de llegada de los 2 próximos autobuses por línea 5. Incidencias y alteraciones del servicio

• Confirmación visual de la validación del billete. • Pantallas interiores con información de la próxima parada y conexión con otras líneas y operadores. • Marquesinas con pantallas informativas, tiempo de espera en tiempo real (en la mayoría de las paradas) e incidencias.

La red de autobuses es totalmente accesible. • Vehículos de piso bajo. • Rampa automática de embarque y desembarque. • Señal acústica durante el despliegue de la rampa. • Dos espacios reservados para sillas de ruedas, cochecitos o escúteres acreditados. • Sistemas de sujeción con barra lateral y cinchas ajustables. • Botones en relieve y luminosos a baja altura para solicitar parada o rampa en el espacio reservado. • Asientos reservados señalizados y con asideros. • Los autobuses de barrio también están adaptados. • Máquinas de compra y validación de billetes a baja altura. • Asientos de gran anchura

En el interior del NitBus, las máquinas validadoras de billetes emiten mensajes acústicos para garantizar que las personas con discapacidad visual puedan saber si la validación del billete ha sido correcta. Las paradas también se anuncian por megafonía. Se admiten perros guía.

En el interior del NitBus, las máquinas validadoras de billetes emiten mensajes visuales para garantizar que las personas con discapacidad auditiva puedan saber si la validación del billete ha sido correcta. Las paradas también se anuncian de forma visual en las pantallas situadas en el interior.

Los autobuses nocturnos de Barcelona son totalmente accesibles para personas con movilidad reducida. Disponen de rampa de embarque y desembarque y de un espacio reservado para personas usuarias de silla de ruedas. También disponen de asientos reservados debidamente señalizados para personas con movilidad reducida.