Cómo moverse por Barcelona de manera accesible

• Sistema de Información al Usuario (SIU) con avisos por megafonía de la próxima parada. • Activación del altavoz exterior del autobús mediante mando a distancia (el mismo que se utiliza en los semáforos), que informa del número de línea, la dirección y el tiempo de espera. • Máquinas validadoras de billetes con señalización contrastada y braille, y confirmación acústica de la validación. ● Anuncio por megafonía de las líneas de autobús que se detienen en la parada mediante mando. • Se permite el acceso a perros de asistencia. • Información de la calca o número del vehículo en braille. • Sistema NaviLens. Está implementado en toda la red de autobús. Mediante etiquetas inteligentes y la aplicación correspondiente, las personas con discapacidad visual pueden obtener información sobre: 1. Nombre y código de la parada 2. Líneas que pasan por la parada 3. Destino 4. Tiempo de llegada de los 2 próximos autobuses por línea 5. Incidencias y alteraciones del servicio

• Confirmación visual de la validación del billete. • Pantallas interiores con información de la próxima parada y conexión con otras líneas y operadores. • Marquesinas con pantallas informativas, tiempo de espera en tiempo real (en la mayoría de las paradas) e incidencias.

La red de autobuses es totalmente accesible. • Vehículos de piso bajo. • Rampa automática de embarque y desembarque. • Señal acústica durante el despliegue de la rampa. • Dos espacios reservados para sillas de ruedas, cochecitos o escúteres acreditados. • Sistemas de sujeción con barra lateral y cinchas ajustables. • Botones en relieve y luminosos a baja altura para solicitar parada o rampa en el espacio reservado. • Asientos reservados señalizados y con asideros. • Los autobuses de barrio también están adaptados. • Máquinas de compra y validación de billetes a baja altura. • Asientos de gran anchura.

• En el exterior, los itinerarios para personas ciegas están señalizados con baldosas irregulares que cambian de relieve en las zonas de acceso a las puertas dobles de los tranvías y a las máquinas de autoventa. • La posición de las máquinas de autoventa se indica mediante un pavimento diferenciado con baldosas estriadas. • Las máquinas de autoventa de billetes disponen de señalización en braille asociada a los pulsadores y dispositivos de pago y, en caso necesario, ofrecen la posibilidad de contactar con el personal de TRAM. • En el suelo de todos los andenes hay bandas rugosas que delimitan el acceso a las vías. • La megafonía exterior informa a las personas que esperan en las paradas de qué tranvía se ha detenido y de su destino. • En el interior del tranvía hay megafonía que informa de la siguiente estación y de las correspondencias con otras líneas. • En el interior, todos los vagones disponen de señales acústicas que indican la apertura y el cierre de las puertas. • Se admiten perros guía. • Se recomienda descargar la aplicación móvil NaviLens. Es una aplicación gratuita que ayuda a las personas con discapacidad visual a orientarse y desplazarse por Barcelona en transporte público, gracias a un sistema de etiquetas inteligentes (códigos QR de colores).

• La venta de billetes está disponible en 4 idiomas: catalán, castellano, inglés y francés. • Todas las paradas de TRAM están equipadas con un sistema de bucles magnéticos para mejorar la comunicación con las personas con baja audición. • Todos los andenes disponen de paneles visuales que informan sobre la llegada de los próximos tranvías. También disponen de mapas que indican los recorridos y las paradas. • Todos los tranvías muestran, tanto en la parte frontal como en los laterales exteriores, información sobre la línea y el destino. • Todas las puertas de acceso a los tranvías disponen de pulsadores en la parte exterior para abrirlas. Están señalizados en amarillo brillante y son siempre visibles para facilitar su localización. El pulsador se ilumina cuando es seguro abrir las puertas. • Unas señales acústicas y visuales situadas encima de las puertas también indican cuándo están a punto de cerrarse. • Los tranvías disponen de un sistema de rotulación interior que avisa con antelación de la próxima parada y de qué puertas quedarán orientadas hacia el andén para poder salir.

• Las máquinas de venta de billetes están situadas en las paradas del tranvía y tienen una altura accesible para personas de baja estatura o usuarias de sillas de ruedas. • La venta de billetes está disponible en 4 idiomas: catalán, castellano, inglés y francés. • Los andenes tienen una anchura transitable de 90 cm. Además, entre estos y los tranvías no hay desniveles. • Tanto los andenes como las puertas dobles por las que deben entrar y salir las personas con movilidad reducida están señalizados con el símbolo internacional de accesibilidad. • El sistema de apertura de las puertas es semiautomático, de accionamiento eléctrico, y está situado a una altura de alcance manual de 117 cm. Los pulsadores están señalizados en amarillo brillante y son siempre visibles para facilitar su localización. El pulsador se ilumina cuando es seguro abrir las puertas. • Unas señales acústicas y visuales situadas encima de las puertas indican cuándo están a punto de cerrarse. • En el interior de los tranvías, las personas que utilizan silla de ruedas pueden realizar una circunferencia de 143 cm de diámetro o giros en 3 maniobras. • Cada tranvía dispone de 8 asientos adaptados para personas con movilidad reducida. Los asientos reservados están debidamente señalizados con pictogramas comprensibles. Cada tranvía también dispone de dos espacios reservados para personas usuarias de sillas de ruedas, con barandillas y cinturones de seguridad. • Todos los tranvías disponen de dos zonas con apoyos isquiáticos. • El suelo de todos los vehículos es antideslizante y no presenta desniveles.

• La venta de billetes está disponible en 4 idiomas: catalán, castellano, inglés y francés. • Las estaciones de TRAM disponen de indicaciones claras y de gran formato, tanto para acceder como para desplazarse por el interior. De hecho, todas las unidades muestran, tanto en la parte frontal como en los laterales exteriores, información sobre la línea y el destino. • En el interior de los vehículos hay pantallas que indican el recorrido del tranvía y avisan con antelación de las próximas paradas. • Las personas usuarias pueden solicitar ayuda al personal de control de TRAM mediante interfonos. Los hay tanto en los andenes (en las máquinas de autoventa) como en el interior de los vehículos. La comunicación se realiza mediante lengua oral. • A través de la app TRAM Barcelona, las personas usuarias pueden obtener información sobre la previsión de llegada de los próximos tranvías y su nivel de ocupación.

• Accesos con iconos grandes y alto contraste. • Ascensores con botoneras en braille y relieve. • Máquinas de venta con braille y sistema de navegación por voz. • Avisos acústicos de apertura y cierre de puertas. • Anuncio por megafonía de la próxima parada. • Itinerarios guía en muchas estaciones. • Sistema NaviLens. Mediante etiquetas inteligentes y la aplicación correspondiente, las personas con discapacidad visual pueden orientarse por toda la red de metro. Está disponible en más de 15 idiomas. Etiquetado completo con NaviLens (acceso, vestíbulo, ascensor, andén, etc.). NaviLens está disponible en todas las estaciones con función de guiado.

• Paneles informativos en vestíbulos y andenes. • Indicadores luminosos de apertura de puertas en el tren. • Pantalla con indicador luminoso de paradas. • Señalización del lado de apertura de las puertas. • Actualmente no dispone de bucles magnéticos en los andenes. • Bucle magnético en los vagones de cabecera y cola de los nuevos trenes.

La red dispone de ascensores, excepto en 6 estaciones de un total de 165. • Ascensores de la calle al vestíbulo y del vestíbulo al andén. • Andenes recrecidos en la cabecera del andén. • Líneas de peaje/validadoras de paso ancho. • Espacio reservado para silla de ruedas en el primer vagón. • Los nuevos trenes disponen de asideros y botón luminoso de parada adaptados (señalización con franja azul). • Espacios para sillas de ruedas con barandillas y cinturones. • Asientos y espacios reservados señalizados en el interior y el exterior del tren. • Puertas con contraste cromático y mecanismos accesibles para su apertura. • Señalización de prioridad absoluta para sillas de ruedas y otros colectivos. Estaciones no adaptadas: • L1: Plaça de Sants, Espanya, Urquinaona y Fabra i Puig. • L4: Verdaguer y Urquinaona • L5: Virrei Amat, Maragall, Verdaguer y Plaça de Sants

• Señalización en lenguaje claro. • Interfonos de asistencia en vestíbulos, andenes y trenes. • Herramientas digitales «Vull Anar», «iMetro» e «iBus» para planificar el viaje.

• Se admiten perros guía. • Los accesos están debidamente señalizados con el nombre de la estación. • Los ascensores tienen botoneras en braille y altorrelieve, así como megafonía que indica en qué andén estamos y en qué dirección, o anuncia «Vestíbulo», «Calle», etc. • En el vestíbulo, se puede utilizar el mando a distancia de los semáforos para localizar las máquinas de venta de títulos de transporte. • Las máquinas de venta de títulos de transporte disponen de botones en braille y sistema de navegación por voz. • Sistema de megafonía que informa de la siguiente estación y de las correspondencias con otras líneas. • Los encaminamientos o rugosidades del suelo (que se están implantando progresivamente en las estaciones) permiten que las personas con discapacidad visual puedan desplazarse con plena autonomía por la estación y reconocer los principales elementos: ascensores, salidas, máquinas expendedoras, líneas de peaje, escaleras, andenes y primer vagón de cada tren.

Ferrocarrils de la Generalitat ofrece a las personas con discapacidad auditiva el siguiente teléfono para consultas: SMS / WhatsApp 675 787 002. FGC informa a las personas viajeras de la próxima parada mediante pantallas informativas en el interior de los trenes.

Todas las estaciones de las 4 líneas urbanas (L6, L7, L8 y L12) están adaptadas para personas con movilidad reducida o usuarias de silla de ruedas. Las estaciones disponen de ascensores que comunican la vía pública con el interior de las estaciones, y los vestíbulos con los andenes. Los trenes de FGC tienen un espacio reservado para personas en silla de ruedas, así como asientos debidamente señalizados para personas con movilidad reducida.

• Se permite el acceso a perros guía.

• Totalmente accesible para personas con movilidad reducida. • Conexión mediante ascensores y rampas.

En el interior del NitBus, las máquinas validadoras de billetes emiten mensajes acústicos para garantizar que las personas con discapacidad visual puedan saber si la validación del billete ha sido correcta. Las paradas también se anuncian por megafonía. Se admiten perros guía.

En el interior del NitBus, las máquinas validadoras de billetes emiten mensajes visuales para garantizar que las personas con discapacidad auditiva puedan saber si la validación del billete ha sido correcta. Las paradas también se anuncian de forma visual en las pantallas situadas en el interior.

Los autobuses nocturnos de Barcelona son totalmente accesibles para personas con movilidad reducida. Disponen de rampa de embarque y desembarque y de un espacio reservado para personas usuarias de silla de ruedas. También disponen de asientos reservados debidamente señalizados para personas con movilidad reducida.